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　西武文理は、不易を大切にしながらも、新たな若者の育成を絶えず研究し、変革を恐れず実践して参ります。皆様のご来校を、心よりお待ちしております。

※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。

カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。

ここには、自己紹介やサイトの紹介、あるいはクレジットの類を書くと良いでしょう。

■超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。

　中学校も、基本的に新たな学力や将来必要とされる力を見据えながら、以下の方策を展開し、高校への円滑な接続を図ります。

DYNO-TUNED AND TESTED Every single Fortune Car shock absorber is dyno-examined. At the time your shock absorbers are designed, They are really tested and matched, since we refuse to deal penawar kencing manis with our shocks that has a “one dimension matches here all” mentality.

３　文理探究の実施（週時程に２時間設定、自主的な課題発見と解決を仲間との協働で実施）

Over the EVO7 MATI PUCUK next three days, the best of the best, (but not me), will lock horns in some of the best battling game titles now that you can buy

タイミングの取りやすさ、軽快さに加え、インパクトゾーンでの押し込む感覚を再現。

こういうパターンになるのは、クラブをためて一気に走らせるスイングをする人に多く見られます。

４　１年次から数学・英語において、習熟度別授業を実施（内進生と高入生の別授業展開）

allows for huge amounts of reduced velocity power that translates driver inputs into razor sharp Regulate. Additionally, the force “blows off” to deliver the driving force having a supple compliant experience even though sustaining top-quality mechanical grip in excess of rough surfaces.

大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求

■カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。